Zdi se mi absurdno, da so v Mariboru — pa i šire, vsaj do ljubljanskega Štepanjskega naselja, kjer se znajo identificirati s perečimi problemi prvega sveta — zagnali tak cirkus zaradi napovedane prenove Slomškovega trga. Problem je kao dvojen. Prvič zato, ker načrt predvideva prepoved avtomobilskega prometa na območju celotnega trga, drugič pa, da bodo pri tem posekali nekaj dreves in zasadili nekaj novih. Ampak dreves se iz principa ne seka. Razen v tako imenovanem železniškem trikotniku, kjer bodo padla zato, da bo prostor za … — avte, seveda, ne pešce in kolesarje.

Vprašati za mnenje

Problem je tudi v tem, pravijo, da ljudi ni nihče vprašal za mnenje. Danes je namreč treba kogarkoli vprašati za mnenje o čemerkoli. Za božjo voljo, živimo vendar v egalitarni družbi, kjer so vsi enako pametni in kjer se mora slišati vsako drugo, disidentsko mnenje. Vsak laik lahko soli pamet prometnim in gradbenim inženirjem, arhitektom, krajinarjem, hortikulturistom, vrtnarjem, gozdarskim inženirjem in dendrologom. Tudi če se slučajno — ali praviloma — na vse te stroke ne spozna, ima pravico govoriti tja v en dan, tudi če nima pojma o ničemer. Zdaj je svoboda in ni treba paziti, kaj govoriš. Ata od vsakega bedaka je dandanes demokratični kulak.

In če se prepustim še zapeljati asociaciji, naj še pripomnim, da so tudi desničarji proti pešcifikaciji Slomškovega trga. V eMariboru (via Nova24TV.si) berem:

“V glavah levih odločevalcev se očitno dogaja nekaj neverjetnega. Ideja mariborskega župana je, da bi iz Slomškovega trga odstranil avtomobile.” Za njih je problem seveda Arsenovič, ki jim gre pač na živce: “Mesto potrebuje dialog, ne enostranskih odločitev. Uravnotežen razvoj, ne eksperimentov. Predvsem pa župana, ki posluša tudi tiste, ki se z njim ne strinjajo.”

Čeprav sem pismen človek, bi raje uporabljal smeškote, ko berem ta šoder. Da ne bi izgubljal časa in prostora z verbalnim posmehovanjem.

Kralj živali

Treba je vedeti, da je tako imenovani jekleni konjiček za Slovence kralj živali. Za Mariborčane pa še posebej. Nad ureditvijo prometa v Mariboru sem zgrožen. Niti Ljubljana ni tako neprijazna do pešcev in kolesarjev in tako dominantno prilagojena za štirikolesni promet na račun peščev in kolesarjev kot Maribor. Kolesarske steze so sicer na nivoju ljubljanskih, torej nikakve. Nikjer na svetu ni semaforja, kjer bi imeli pešci tako malo časa za prečkanje kot čez Partizansko proti Frančiškanom. Ali da v dolžini več kot kilometra in pol do nedavnega ni bilo nobenega prehoda za pešce čez glavno mestno vpadnico — zdaj pa je eden (približno na polovici razdalje).

Zadeve se sicer premikajo na bolje. Počasi, pa vendar. Da so za promet zaprli Koroško in Lent, je že bil napredek. Še več pa ga bo, ko bodo pregnali avte z Gregorčičeve ter z Maistrovega in Slomškovega trga. Le kako so lahko ljudje tako ošabni, da si drznejo godrnjati nad omejevanjem prometa? In to na tako eminentnih lokacijah, kot sta ta dva trga?

Železniški trikotnik

Da pa le ne bi bilo vse tako napredno, si MOM že mane roke, da se ji je uspelo s SŽ dogovoriti za prenos lastništva zemljišča v zgoraj omenjenem železniškem trikotniku, kjer se glavna proga iz obeh smeri odcepi mimo bolnice čez Tabor in Studence proti Rušam.

Aleluja! Z neba jim pade 7.000 m² zemljišča, pa jim za ureditev in izkoristek parcele ne pride na misel nič drugega kot ureditev parkirišča! Za ne več ne manj kot tisoč avtov! (Če znam računati, se tisoč avtov na 7.000 m² matematično oz. geometrično sicer ne izide. Razen če bodo parkirni boksi rezervirani samo za Twingote in podobne podmerske avtke.)

Narediti parkirišče je najlažje. Asfalt je poceni, splača se tudi, drobiž na drobiž je palača, prostorsko prav pride — ker ni treba urbanistično razmišljati —, folk je pa tudi zadovoljen, ker se je vedno treba pripeljati do praga ali vhoda. In le zakaj bi zapravljali očitno malovredno parcelo za kaj bolj pametnega. Mislim rekreativnega, uživaškega, prijetnega, estetskega. Ali je mar v Europarku premalo parkirišč? Ali ne nameravajo na pobreški strani proge graditi nekih strašnih nebotičnikov? Bodo te stolpnice brez garaž? Bosta rabila prostor Kreativni park Drava in Regionalna razvojna agencija v na novo osmišljeni kaznilnici, “že več let predstavlja neizkoriščen potencial mesta”?

Prazen in pust

Včasih slišim pripombe, da je center Maribora — vsaj ponekod in vsaj včasih — zato tako prazen in pust, ker da ubogi reveži nimajo kje parkirati. To je seveda lari-fari. Res je, da ljudje nimajo kje parkirati. Res je, da si nočejo delati stroškov s parkirnino. Res pa je tudi, da jih ne mika, da bi prihajali v center.

Kolikor je Levi breg prazen, je prazen zato, ker podjetni nimajo ali si ne obetajo (dovolj) denarja — tudi zaradi previsokih najemnin pohlepne občine —, da bi se tam šli trgovski, gostinski, storitveni, kulturni in katerikoli biznis. Pa tudi njihovim (potencialnim) strankam primanjkuje ne samo sredstev, temveč tudi veselja, da bi se aktivno zanimale za eventualno ponudbo.

Eh, v Mariboru je itak preveč prostora za vse, kar se dogaja. Lahko bi bilo celo mesto parkirišče.